KITUL DE PROTECTIE PENTRU AMORTIZOARE
Kitul
de protectie pentru amortizoare este asezat deasupra tijei
pistonului si cuprinde burduful de protectie si tamponul amortizorului sau
limitatorul de cursa
Burduful de protectie al amortizorului este fabricat din elastomer termorezistent si este proiectat sa protejeze tija pistonului de posibilele avarii cauzate de impactul cu particole sau agenti mecanici care pot ajunge la suprafata cromata a tijei. In timpul mersului, orice particula solida care loveste cu destula inertie tija pistonului va produce un mic sant in suprafata cromata a acestuia. Din cauza compresiei si reculului pistonului, aceste lovituri vor cauza zgaraieturi pe suprafata garniturii de ulei, atunci cand tija pistonului va trece de cateva ori, cauzand scurgeri ce vor distruge amortizorul. Burduful de protectie al amortizorului este un element cheie pentru mentinerea etanseitatii flansei, protejand-o impotriva avariilor care ar afecta functionarea suspensiei, riscand siguranta conducatorului auto.
Limitatorul de cursa este fabricat din poliuretan microcelular de inalta densitate si este pozitionat, in mod normal, in partea superioara a burdufului, principala sa functie fiind controlul si limitarea miscarilor verticale din faza de compresie a amortizorului. Pe un drum normal, de fiecare data cand vehicolul trece peste un obstacol se produce o compresie puternica a amortizorului, din cauza inertiei masinii. In aceasta situatie, limitatorul de cursa va proteja amortizorul sau flansa prin evitarea avariei supapei de compresie. In acelasi timp, limitatorul de cursa controleaza ruliul in viraje prin limitarea bataii amortizorului.
De exemplu, daca tija pistonului are o miscare libera de 160 mm (16 cm) intre limita maxima a compresiei si cea a reculului si vehicolul are limitatoare de cursa noi de 120 mm, ajungem la o bataie reala a amortizorului de 40mm, acest fapt mentinand vehicolul stabil in viraje. Imaginati-va aceeasi masina, la care s-au inlocuit recent amortizoarele, dar care are inca limitatoarele de cursa vechi si uzate. Acele componente, dupa 120 mii de kilometri, au posibilitati de control al miscarii total diferite, in general sunt mai scurte din cauza uzurii si devin mai moi, permitand vehicolului sa se miste mai mult, crescand astfel ruliul. La unele vehicole, aceste elemente, dupa 120 de mii de kilometri, in loc sa aiba 120 mm de amortizare la compresie, au 68 mm de amortizare la compresie, ceea ce inseamna o bataie de 92 mm, in loc de o bataie de 40 mm.
Iata de ce se recomanda verificarea la fiecare 20.000 de km a kiturilor de protectie a amortizoarelor si inlocuirea lor ori de cate ori sunt uzate sau deteriorate, precum si odata cu inlocuirea amortizoarelor.
Kitul de protectie pentru amortizoare il puteti gasi la sedile noastre din Timisoara si Stei. Va asteptam cu drag!
SC Aristo Com va sta la dispozitie cu o gama foarte larga produse auto. Prin intermediul acestui site va prezetam cateva din produsele noastre pe care le comercializam la cele mai accesibile preturi. Nu ezitati sa ne contactati! Tel.: 0356 106 488